Главная Информация Заводы Костромской экскаваторный завод
Костромской экскаваторный завод PDF Печать E-mail

ЭКСКО ОАО (КОСТРОМСКОЙ ЭКСКАВАТОРНЫЙ ЗАВОД бывший РАБОЧИЙ МЕТАЛИСТ) - история компании

"Модельный ряд ЭКСКО ОАО (КОСТРОМСКОЙ ЭКСКАВАТОРНЫЙ ЗАВОД бывший РАБОЧИЙ МЕТАЛИСТ)
Карьерные экскаваторы (ЭШ, ЭКГ, ЭР, ЭДГ) более 70 тоннЭО 5116 ЭКСКО (Снят с производства)
ЭО-5119 с обратной лопатой ЭКСКО (Снят с производства)    ЭО-5119 с прямой лопатой ЭКСКО (Снят с производства)
Нестандартные экскаваторы (экскаваторы-амфибии, мобильные шагающие экскаваторы, драглайны, др.)ЭО-5116-1 ЭКСКО (Снят с производства)
ЭО-5119 (базовый) ЭКСКО (Снят с производства)
ЭО-5119 с грейфером ЭКСКО (Снят с производства)    ЭО-5119 с драглайном ЭКСКО (Снят с производства)
ЭО-5119 с клиновым/шаровым рыхлителем ЭКСКО (Снят с производства)
ЭО-5119 со сваебойным оборудованием ЭКСКО (Снят с производства)


Костромской экскаваторный завод ведёт свою историю с 1915 года, когда из Риги в Кострому был эвакуирован завод наследниц Л.Ф. Пло, изготовлявший инструмент, напильники, вентиляторы и другое оборудование. История экскаваторостроения на заводе начинается с 1933 года, когда был выпущен первый паровой экскаватор.

В 1937 году осваивается производство электрических и дизельных экскаваторов, а 30 апреля 1939 года из ворот сборочного цеха двухметровыми шагами вышел опытный образец первого в Европе шагающего экскаватора. Он был направлен на одну из строек Севера. В эти годы были вскрыты и приведены в действие огромные резервы производства.


В годы второй мировой войны производство экскаваторов было приостановлено. В короткие сроки был выполнен большой комплекс организационно-технических мероприятий и успешно освоен выпуск важнейших оборонных изделий. Производство экскаваторов возобновилось лишь в 1944 году.

К 1948 году завод окончательно специализировался на выпуск механических канатных экскаваторов. Костромские экскаваторы поставлялись во все бывшие союзные республики, а также в 43 страны мира, среди них Франция, Турция, Аргентина, Афганистан, Пакистан и другие.

В настоящее время ОАО «ЭКСКО» (Костромской экскаваторный завод) производит универсальные тросовые экскаваторы модели ЭО-5119 на гусеничном ходу с различными видами сменного рабочего оборудования, а также бурильные машины модели БМ-2501-1, предназначенные для бурения скважин диаметром до 1,2 метров, глубиной до 30 метров. БМ-2501-1 используется при сооружении буронабивных и буросекущих свай, возводимых при строительстве зданий и мостов. Наряду с перечисленной выше продукцией ОАО «ЭКСКО» изготавливает запасные части ко всем моделям экскаваторов, ранее выпускавшимся костромским экскаваторным заводом.
Дата образования: 1915 г."

по материалам exkavator.ru

 

Завод перестал работать с 2006г.

 
Авторские права © 2010 ОПЕРАТОР-СПЕЦТЕХНИКА запчасти для спецтехники НОВОСИБИРСК. Все права защищены.
 

Сегодня в продаже

Гусеницы ТДТ-55 каталог № 55А-35-4/5
Производства "ЧАЗ", "КМЗ",  также возможна поставка гусениц производства Мозырьского машиностроительного завода (Белоруссия)  и изготовление (литье с мех.обработкой) под заказ звеньев любых гусеничных систем, в том числе по Вашим образцам или чертежам.

Гусеницы ТДТ-55, ЛХТ-55

Гусеницы для ТДТ-55, ЛХТ-55 со склада в Новосибирске!

Комплект гусениц ТДТ- 55 * (нового образца) (4 полуцепи по 35 звеньев), в т.ч.:
55А-35-сб4 Полуцепь гусеничная ТДТ-55 (правая), шт, 2
55А-35-сб5 Полуцепь гусеничная ТДТ-55 (левая), шт, 2
 
78.38.014 уплотнение заднего моста в сборе

15 февраля 2010

Продаем оптом

78.38.014 уплотнение заднего моста в сборе!

цена 350 руб. с НДС

+7 383 3541111 78.38.014 уплотнение заднего моста в сборе

 
Колесо опорное для щеточного оборудования МТЗ

Колесо опорное для щеточного оборудования МТЗ на 4 болта

Цена: 6600 руб. с НДС